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　　保留著大量產(chǎn)物的飛艇或飛船在4.5萬英尺的海拔高度上扭轉(zhuǎn)，擺設無人機在幾分鐘內(nèi)交付貨色。

　　

 

　　圖片濫觴：視覺中國

　　將來的倉庫可能會建在廣袤無垠的空中，無人機會將貨色直接遞送到指定地址，全球運輸業(yè)或是以迎來重大變化。

 

　　近期流出的一份專利文件顯示，美國電子商務巨頭亞馬遜正設計利用巨型空中倉庫來接濟無人機進行貨色交付。這項專利被稱為“機載履帶中心”(Airborne Fulfillment Centers，AFC)，一些保留著大量產(chǎn)物的飛艇或飛船在4.5萬英尺的海拔高度上扭轉(zhuǎn)，然后擺設無人機在幾分鐘內(nèi)交付貨色。

　　“AFC可能是一艘翱翔高度連結(jié)在高海拔(好比4.5萬英尺)的飛艇，”該項專利文件顯示，“AFC或許擺設無人機運輸商品，將訂購物品遞送到用戶指定的位置。”

　　

 

　　AFC這項專利申請于2016年5月就被授予核準了，近期被風險投資闡明機構(gòu)CB Insight披露出來。據(jù)《每日郵報》動靜，這一巨型(可能是)完全自立的飛艇可接濟加速全球運輸業(yè)的成長速度，大幅縮減送貨時候。

　　據(jù)CNBC報道，當客戶下訂單時，無人機或無人駕駛翱翔器(UAV)將從AFC發(fā)出并遞送包裹。亞馬遜對峙認為，這一過程并不需許多能耗，因為無人機只靠滑翔而不需要起飛或下降。

　　

 

　　“當UAV分開AFC時，它或許利用很少能量甚至沒有能耗地高海拔滑行，除了將UAV指導到其輸送目的地或在UAV下降時對其進行不變時會有一些能耗。”專利文件解說道。

　　

 

　　亞馬遜的文件顯示，AFC或許在足球角逐或其他大型賽事中知足一些顧客的購物需求，它負載著體育設備和小吃扭轉(zhuǎn)在場地上方，然后從內(nèi)部保釋出一只無人機步隊，將貨色送到指定觀眾手中。此外，AFC還或許作為巨型告白板利用，供給音頻或是展示戶外告白。所有這些都或許在“幾分鐘”內(nèi)完成。

　　

 

　　AFC將一向連結(jié)在空中，過程小型飛艇完成燃料、貨色庫存和其他物品的裝卸，同樣AFC還可運輸工人往返。

　　AFC上的無人機們將或許經(jīng)由網(wǎng)狀收集(Mesh Network)實現(xiàn)彼此通信，以交流諸如氣候、路線等信息，此外無人機們或許在AFC上實現(xiàn)充電。

　　今朝亞馬遜的該項專利仍需獲得航空政府的監(jiān)管核準，這一過程將是復雜的。

　　

 

　　然而，這并不是亞馬遜在2016年獲得的獨一專利。亞馬遜手藝公司(Amazon Technologies Inc.)最新申請了一項名叫“集體無人機”的專利手藝，由多個小型無人機構(gòu)成的大型且堅韌的無人機，旨在完成距離更長或負重更大的翱翔使命。

　　一旦沒有需要，“集體無人機”的每個小型無人機或許從機成分離，繼續(xù)自力運行完成負載較輕的使命。該專利于2015年2月提出，2016年12月獲得正式核準。

　　總的來說，“集體無人機”的闡發(fā)機能可能勝過單個無人機，因為前者為了更有效地運作而共享資源，好比電源和導航功能。此外，集體無人機的規(guī)模巨細會加倍惹眼，從而使飛機和空中交通管制員或許更輕易地發(fā)現(xiàn)它們。

　　文件稱，集體無人機將或許運輸“任何尺寸，重量或數(shù)目的物品”，而且還或許進行更長距離的翱翔。比擬之下，普通的四軸翱翔器 (包含四個螺旋槳)每每或許接連翱翔長達30分鐘，負載量高達10磅(4.5公斤)。

　　此外，亞馬遜還有一個針對抵御空中進犯的專利申請，是一個假如遭到物體撞擊，會主動檢測燈號干擾器和下降傘類的平安設備的電子系統(tǒng)。該專利于2014年11月提交，也與2016年12月獲得核準。

　　假如無人機被石頭、箭或甚至槍彈擊中，該系統(tǒng)將主動擺設一個護衛(wèi)裝配，例如平安氣囊、泡沫、下降傘、保險杠等�；蛘邿o人駕駛翱翔器(UAV)或許轉(zhuǎn)換成諸如裝備一個或多個轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)模式。

　　該專利的損害組件或許檢測到射擊和損失高度，主動防故障裝配組件或許擺設下降傘等平安設備，或許降低翱翔器和撞擊物(例如地面)之間沖擊的嚴重水平。